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domingo, 2 de novembro de 2008
Felipe Massa é o Verdadeiro Campeão!

Hoje em São Paulo aconteceu a corrida de Fórmula 1 mais emocionante dos últimos tempos. Felipe Massa foi sensacional o fim de semana inteiro e mereceu a vitória e merecia ter levado o título de pilotos. Já Lewis Hamilton sentiu a pressão todo o fim de semana e andou mal, principalmente hoje, e só foi campeão graças a Timo Glock que literalmente parou o carro na última curva. Mas o que me deixa mais chateado é o fato de Lewis Hamilton novamente se comparar a Ayrton Senna. Senna nunca precisou de ajuda de um Timo Glock para ser campeão, porque tinha braço, garra e principalmente determinação coisa que Lewis Hamilton não tem.

Agora fica a pergunta: Timo, how much? (Timo, quanto custa?)

Agora fica a pergunta: Timo, how much? (Timo, quanto custa?)
sexta-feira, 31 de outubro de 2008
terça-feira, 28 de outubro de 2008
Campanha: Bate Nele, Rubinho

O The Kernel Panic! aderiu a campanha Bate Nele, Rubinho. Depois de tanto tempo chegou a vez de Rubens Barrichello ganhar um título de Fórmula 1 para o Brasil. Como? Apesar de estar com o pior carro da temporada e em 14° no mundial de pilotos, 73 pontos atrás do líder Lewis Hamilton, a tarefa é relativamente fácil, basta ele bater no piloto inglês ao tomar uma volta. Os torcedores do Fernando Alonso até já fizeram alguns vídeos tutoriais. Confiraum deles:
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domingo, 12 de outubro de 2008
Fórmula 1, GP do Japão
Bom essa madrugada ocorreu o GP do Japão, a diferença entre Felipe Massa e Lewis Hamilton caiu para 5 pontos, faltando duas corridas para o término do campeonato. Após a corrida o espanhol Fernando Alonso, vencedor do GP disse que: "Se puder ajudar, ajudarei a Massa". Agora nos resta torcer para Felipe Massa vencer e que Fernando Alonso e Kimi Raikkonen estajam no pódio nas duas corridas restantes e preferencialmente nessa ordem.
sexta-feira, 26 de setembro de 2008
GP de Cingapura
Neste final de semana acontece a primeira corrida noturna da história da Fórmula 1, o GP de Cingapura. Além de ser o primeiro GP noturno, será a primeira prova no circuito de rua de Cingapura. Vamos torcer para mais uma vitória de Felipe Massa que está 1omente a 1 ponto atrás de Lewis Hamilton no campeonato. Para conhecer melhor a pista assista ao vídeo feito pela Red Bull que mostra uma simulação de como será a prova:
domingo, 7 de setembro de 2008
Corrida Maluca - GP da Bélgica
Hoje foi uma das mais estranhas corridas de F-1 que já ví. Primeiro foi uma corrida morna, sem emoção. Felipe Massa perdeu a segunda posição para Kim Raikkonen na largada, parecia que tinha algo errado com o carro e assim foi até o final da prova. Nas últimas voltas, um chuvisco resouveu devolver a emoção a corrida. Após perder a liderança da para Kimi Raikkonen, Lewis Hamilton parte para o ataque após varar a chincane, "devolve" a posição para o finlândes, que bate a duas voltas para o final. Após herdar a segunda posção de seu companheiro, Felipe Massa "vence" em segundo, seguido por Nick Heidfield da BMW e Lewis Hamilton da McLaren.Ouça o motor do Lewis Hamilton
Veja como Lewis devolve a posição pro Kimi
quinta-feira, 14 de agosto de 2008
Ferrari na Abertura das Olimpíadas de Inverno
Este vídeo mostra um carro da Scuderia Ferrari fazendo uma apresentação durante a abertura das Olimpíadas de Inverno de Turin em 2006.
terça-feira, 22 de julho de 2008
Ferrari de Madeira
Bom depois do Fusca de madeira bósnio, temos agora uma macchina italiana em madeira. É uma Ferrari F-50 feita pelo escultor italiano Livio de Marchi, apesar de ser uma réplica perfeita este super-esportivo só trafega pelos canais de Veneza. Além da F-50, ele também construiu um Mercedes-Benz 300 SL, um Volkswagen Fusca, um Fiat Topolino, um Jaguar 1937 e uma Vespa todos em madeira. Você pode ver essas e outras esculturas no site: http://www.liviodemarchi.com.
Quem disse que Ferrari não anda em Veneza?
domingo, 22 de junho de 2008
De volta as manhãs de domingo
Posso afirmar que a partir de hoje, as manhãs de domingo, voltaram a ser como as de 15 anos atrás. Felipe Massa é o primeiro brasileiro a liderar o campeonato de fórmula 1 desde Ayrton Senna em 1993, e pela sua recuperação no campeonato se mostrando competitivo apesar dos problemas enfrentados em Mônaco e no Canadá.
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